“到现在为止，这项攻关效果现已给单位节省14万元了。”近来，在我国铁路武汉局集团有限公司襄阳机务段检修车间，柴辅组工长姚宝森边擦洗HXN3B型内燃机车动力组下连杆瓦拆装设备边说。提起该设备立项攻关获得的成果，全程参加攻关的他满是骄傲。

　　近年来，襄阳机务段针对HXN3B型内燃机车柴油机动力组在实践运用过程中呈现的毛病，继续展开技能攻关，经过技能改造，自主化修理等方法处理了一系列影响机车正常运转的常见问题，让“节支降耗、降本增效”的脚步在全段走得更深更实。

　　2019年，当首台质保到期的HXN3B型内燃机车柴油机动力组产生毛病需求拆开时，一个困难的挑选摆在了柴辅组的面前：是委外修仍是立项攻关？委外请厂家拆装，仅一个动力组就要1万余元，并且厂方人员带着拆装东西到段也需求时刻，大大影响出产功率；买一套厂家的专用拆装设备，价格有些贵重。假如攻关成功，不只能够处理动力组查看检修难题，并且不影响机车运用功率，还能节省1万元的委外修费用。

　　柴辅组员工正在学习HXN3B型机车动力组下连杆瓦拆装设备的运用方法。王曾艺 摄

　　在车间专业技能人员的指导下，姚宝森和工友们开端规划HXN3B型内燃机车动力组下连杆瓦拆装设备图，经过丈量动力组下连杆瓦、两边曲轴箱盖距离等技能尺度，他们选取现有的角铁、U型铁、衔接杆、卧式千斤顶等部件，一番切开、打磨、钻孔、焊接后，制作出一个简易的拆开东西。之后，结合现场实践，姚宝森和工友们不断优化规划尺度、改进设备，使其功能愈加优秀，拆装功率更佳。现在，该设备已经过襄阳机务段2022年度员工立异项目的评定、检验。

　　姚宝森介绍，运用该设备，4年时刻里共处理了5台HXN3B型内燃机车14个动力组下连杆瓦拆装难题，累计节省检修本钱14万元。（钟守春）