近来，福州公交集团在100路无障碍电动公交演示线路首先启用“三屏同显”发车时刻功用，即车头LED路牌、车身LED腰牌、车内LCD显现屏同步显现车辆发车时刻，使得首末站内公交车会集停放时发车信息一望而知。这一行动旨在化解市民反映的“车辆停一排、不知谁先走”的候车焦虑，让日常出行愈加沉着。

  现在，试点线路全线已完结车载电子屏数字化晋级，发车时刻在车头、车身两块电子屏和车内显现屏同步改写，选用大字可视化形式，标识明晰、信息直观。市民在首末站候车时，昂首即可经过车外电子屏快速得知发车时刻；登车后，车内电子屏联动更新，市民无需依靠手机app或扫码查询。

  据了解，公交首末站车辆会集并排停放是常见场景，不同线路发车时刻无法直观展现，衍生出多重出行困扰。为此，福州公交集团依托智能调度体系数字化建造，打通智能调度体系后台与乘客前端服务链路，积极地推动“三屏同显”发车时刻功用研制落地。该项目由集团技能信息部牵头统筹，联动整车制作企业、智能调度体系开发商及多家车载设备厂商协同攻关，从调研证明、技能联调至上线试运行历时一个多月，完成调度后台与车载屏显数据实时互通，保证发车时刻信息安稳传输、同步更新。

  福州公交集团相关担任这个的人说，“三屏同显”试运行期间将依据市民反应，优化显现款式和信息推送逻辑，后续将分批推行至全市新能源公交线路。（记者 李琪）