近来，记者走进坐落河南省濮阳市清丰县境内的中铁三局郑济高铁智能预制场，跟着盖梁智能出产线发动，通过智能底模打磨、精准布料、主动脱模等工序，一块高铁桥梁上的百吨“巨无霸”呼之欲出。差异于其他车间，这儿只闻机器声，却不见工人们繁忙的身影。

　　“智能化盖梁出产全体处理方案，明显提升了盖梁预制出产设备和工序流程的智能化程度，出产成效目标进步300%，直接作业人员削减80%以上，运营本钱下降43%以上。”清华大学人工智能研究院常务副院长孙茂松给出了答案。

　　当天，由我国技能市场协会主办，中铁三局集团有限公司、北京好运达智创科技有限公司联合承办的“装配式盖梁智能制作技能研究与使用”项目科技效果点评会顺畅举办。评定专家组由我国工程院院士孙玉，清华大学人工智能研究院常务副院长孙茂松等业界权威专家组成。

　　郑济盖梁智能工厂改变了传统野外作业形式，完成车间式智能化出产，处理现场浇筑存在的安全隐患。通过数字仿真、物联网技能，完成数据主动收集、处理、自学习，赋能研制、规划、出产、运营等，填补了国内外装配式预制构件智能化开展空白，为数字化转型晋级树立新典型。一起，补上了基建范畴装配式混凝土制品科技立异缺乏的短板，将带动业界开展装配式预制构件智能工厂潮流，处理职业立异认识、立异才能缺乏等问题。

　　盖梁智能工厂包含盖梁智能产线和智能钢筋加工中心，结合盖梁出产工艺，智能产线分为智能打磨、全主动喷涂、全主动合模、精准布料、智能蒸养、全主动开模、智能凿毛等工序。这是国内外第一条自主研制规划的盖梁智能出产线，初次完成了连续出产、智能化、精益化、机器人的完美结合。智能钢筋加工中心交融抢先的物流流通技能和智能协同技能，创始联动柔性化钢筋加工中心，将九轮数控弯弧机、智能棒材剪切曲折机器人、智能数控箍筋板筋一体机、全主动钢筋调直切断机、主动弯圆焊接机、智能小型弯箍机有用联动，到达钢筋原材、半制品、制品高效流通，完成钢筋加工出产管理的精益化、数字化、智能化。

　　在效果评定期间，专家们在听取承当单位的报告、审理资料、调查出产现场并通过发问和评论后以为，“装配式盖梁智能制作技能研究与使用”项目科技效果研制技能难度大、综合性强，取得一批国内技能专利授权，具有完好的自主知识产权，整体技能水平到达世界抢先。该效果已在郑济高速铁路等建设项目中成功使用，为基建职业的智能化、信息化、绿色化、低碳化、安全化供给了有用保证。